هیات دولت فدرال آلمان (Bundeskabinett) اصلاح مهمی را در حوزه آموزش رانندگی و گرفتن گواهینامه به راه انداخته است. قرار است روند دریافت گواهینامه در آینده ارزانتر، دیجیتالتر و مدرنتر طراحی شود؛ بدون آنکه از کیفیت آموزش و سطح بالای ایمنی ترافیک کم شود. یکی از هدفهای اصلی، پایین آوردن میانگین هزینه گواهینامه است که در حال حاضر حدود ۳٫۴۰۰ یورو است و این کار قرار است بهویژه از طریق دیجیتالیکردن بیشتر و شفافیت انجام شود. در مرکز این اصلاح، بهبودهای ملموس برای هنرجویان رانندگی قرار دارد؛ از جمله آموزش تئوری دیجیتال و کارآمدتر. همزمان، مدارس رانندگی نیز باید از نظر اداری سبکبارتر شوند و بوروکراسی برایشان کمتر شود. پاتریک اشنایدر (Patrick Schnieder)، وزیر فدرال حملونقل (Bundesminister für Verkehr)، تأکید کرد: «هدف ما روشن است: آموزش رانندگی مدرن و ایمن برای همه. جابهجایی و امکان حرکت بخشی از خدمات عمومی است و نباید یک امتیاز ویژه باشد.»
برای شروع این اصلاح، هیات دولت پیشنویس قانونی برای تغییر قانون مربیان رانندگی (Fahrlehrergesetz) و دیگر قوانین مرتبط با ترافیک جادهای را تصویب کرده است. بخش دیگر این اصلاح، آییننامهای برای مدرنسازی آموزش رانندگی است که قرار است بهزودی جداگانه در هیات دولت بررسی شود. کاهش بوروکراسی یکی از محورهای اصلی دولت فدرال است و به همین دلیل، این موضوع در قلب این اصلاح هم قرار دارد. مربیان رانندگی قرار است بهطور محسوسی از الزامات اداری، بهویژه از نظر مستندسازیها و تکالیف ثبت و ضبط گسترده، رها شوند. با حذف دستورالعملهای سختگیرانه سازمانی، مدارس رانندگی آزادی عمل بیشتری در طراحی آموزش خود پیدا میکنند. در حوزه آموزش تئوری، قرار است دیجیتالیسازی نقش پررنگی داشته باشد. الزام به حضور فیزیکی در کلاس تئوری برداشته میشود و در آینده میتوان تمام مطالب تئوری را بهطور کامل دیجیتال، مثلاً از طریق اپ، یاد گرفت. هر مدرسه رانندگی میتواند خودش تصمیم بگیرد که آیا و به چه شکلی کلاس تئوری برگزار کند. این تغییرات هزینه و زمان را هم برای هنرجویان و هم برای مدارس رانندگی کاهش میدهد؛ برای مثال مدارس دیگر لازم نیست حتماً اتاقهای آموزشی جداگانه نگه دارند. آزمون تئوری نیز سادهتر میشود. نظام ارزیابی پیچیده کنونی در آزمون تئوری باید ساده شود و حجم بانک سوالات کاهش یابد. در عین حال، پرسشهای مربوط به ایمنی ترافیک در آزمون نقش محوری خواهند داشت. با وجود این تغییرات، سطح بالای صلاحیت و کیفیت در آموزش گواهینامه حفظ میشود.
برای رانندگی عملی، تعداد «سفرهای ویژه» هم تغییر میکند. در حال حاضر برای گواهینامه خودروی شخصی در آلمان ۱۲ سفر ویژه بهطور قانونی تعیین شده است. در آینده قرار نیست تعداد این سفرها در قانون مشخص باشد و تشخیص مربیان رانندگی تعیینکننده خواهد بود. به این ترتیب، آلمان خود را با حقوق اتحادیه اروپا هماهنگ میکند. فقط این موضوع همچنان الزامآور خواهد بود که در طول آموزش، رانندگی در جادههای برونشهری، بزرگراه و در تاریکی انجام شود. در کنار آن، شکلهای جدید آموزش هم برای هنرجویان در نظر گرفته شده است. آنها میتوانند در آینده زیر نظر افراد نزدیک خود تجربه رانندگی به دست آورند؛ تجربهای که با آموزش عملی در مدرسه رانندگی تکمیل میشود. شرط این است که هنرجویان از قبل آزمون تئوری را با موفقیت پشت سر گذاشته باشند. این شکل جدید آموزش ابتدا به صورت آزمایشی اجرا میشود و هر کدام از ایالتهای فدرال میتوانند بهطور مستقل تصمیم بگیرند که آن را پیاده کنند یا نه. در اصل، استفاده از شبیهساز رانندگی در روند آموزش نیز باید ممکن باشد.
برای ایجاد شفافیت بیشتر و تقویت رقابت، قرار است قیمتها و نرخ موفقیت همه مدارس رانندگی در آینده بهصورت آنلاین در «موبیلیتک» (Mobilithek)، پایگاه داده مرکزی برای دادههای حملونقل، در دسترس باشد. والدین و هنرجویان رانندگی با این اطلاعات میتوانند بهتر کیفیت مدارس مختلف را مقایسه کنند. امید میرود با شفافیت بیشتر در هزینهها، گرفتن گواهینامه در مجموع ارزانتر شود.