برای خیلی از کسانی که هر روز در شهرهای آلمان با اسکوتر برقی رفتوآمد میکنند، آمار تازه رسمی خبر مهمی است: در سال ۲۰۲۵، شمار تصادفهای اسکوتر برقی همراه با جراحت ۳۸٫۱ درصد بالا رفت و به ۱۶٬۴۹۶ مورد رسید. در این حوادث، ۳۸ نفر هم جان باختند.
اداره آمار فدرال آلمان (Statistisches Bundesamt) در گزارش جمعبندی سوانح رانندگی سال ۲۰۲۵ اعلام کرد پلیس در سال گذشته ۱۶٬۴۹۶ تصادف اسکوتر برقی با جراحت ثبت کرده است؛ در حالی که این رقم یک سال قبل ۱۱٬۹۴۴ مورد بود. در این میان، ۱٬۸۹۵ نفر بهشدت و ۱۶٬۱۸۴ نفر بهصورت خفیف زخمی شدند. همچنین ۳۸ نفر جان خود را از دست دادند که ۳۳ نفر از آنها خودِ راکب اسکوتر برقی بودند؛ این عدد در سال ۲۰۲۴، ۲۷ نفر بود. با این افزایش، اسکوتر برقی در تصویر کلی سوانح جادهای هم سهم بیشتری پیدا کرده است. سهم این وسیله از همه تصادفهای رانندگی همراه با جراحت از ۴٫۱ درصد به ۵٫۵ درصد رسیده است. آمارها نشان میدهد جوانترها بیش از بقیه درگیر این حوادث بودهاند. ۵۳٫۶ درصد از راکبان مجروح اسکوتر برقی زیر ۲۵ سال داشتند و ۸۳٫۷ درصد آنها زیر ۴۵ سال بودند.
طبق این آمار، رایجترین خطاها از سوی راکبان، استفاده نادرست از سوارهرو یا پیادهرو با ۲۱٫۶ درصد، رانندگی تحت تأثیر الکل با ۱۰٫۹ درصد و سرعت نامتناسب با ۸٫۴ درصد بوده است. به دنبال این روند، شورای ایمنی ترافیک آلمان (Deutscher Verkehrssicherheitsrat) خواستار مقررات سختگیرانهتر شده است. از جمله پیشنهادهای این نهاد، ارائه گواهی صلاحیت برای راکبانی است که گواهینامه ندارند و همچنین افزایش حداقل سن استفاده از ۱۴ سال فعلی به ۱۵ سال.